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外观方面：新款的宝马5系采用了新设计的双肾格栅，并且在下包围两侧进气口位置，采用了更大的尺寸，而此前的贯穿式设计则被取消。此外，双肾形前格栅的尺寸也进一步增加，并且大灯采用了开眼角设计，前脸的整体感更强。新宝马5系增加了m运动套装和豪华套装两种外观风格。
内饰部分，2020款宝马5系的内饰延续了此前的设计风格，但是在一些细节上进行了优化升级，中控台上配有10.25寸的中控屏，并且支持触控功能。新增的驾驶辅助套装，包括自适应巡航、车道偏离警告、后方车流警告、导航控制、路口通行辅助、效率辅助、驾驶员注意力监测、主动驾驶辅助等功能。在传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱，同时可选装电子换挡杆。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的科技感，另外缝线细腻、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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