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首先我们来看看新车的外观，全车采用了运动风格更加明显的设计，前脸部分使用的是大尺寸的进气格栅设计，上窄下宽的造型更加的有层次感，内部辅以横幅式的黑色中网进行装饰更加的饱满充实，搭配上黑色的中网质感十足，新车两边的LED大灯与进气格栅相连接，整体性还是很不错的，新车下方的进气口部分还是比较的宽大的，左右两边的凹槽式设计更加的有层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米。
内饰方面，一汽-大众CC的整体设计非常的年轻、运动化，中控台的设计非常的精美、大气，炫酷全液晶的仪表盘非常的有科技感，而且还搭载了大尺寸的镶嵌式的中控屏，非常的时尚。车内的大量采用了软性材料、皮质以及金属材料进行包裹，整体的质感非常好。此外，在高配车型上一汽-大众cc还提供了前排座椅加热，氛围灯以及19个丹拿音响的高配车型，而且还有hud抬头显示，车道保持系统以及acc等配置。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的尾部敦实，另外外观设计超前、外观挺好看也都是大家喜欢它的点。
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