【锐速递】20.08万起，沃尔沃全新车型EX30上市

近日，沃尔沃旗下尺寸最小的纯电SUV EX30在国内上市，新车分为后驱和四驱两种驱动形式，共四款配置，具体如下：

近日，沃尔沃旗下尺寸最小的纯电SUV EX30在国内上市，新车分为后驱和四驱两种驱动形式，共四款配置，具体如下：

外观方面：EX30与前不久发布的EX90一脉相承，作为纯电动车彻底取消了前中网设计，“雷神之锤”大灯的内部灯组进化到格栅式；车侧保留了许多现款XC40的设计语言，如黑色车顶、较高且上扬的车窗下沿线、车门下方的凹面、宽大的C柱，传统车门把手样式，没有采用电动车流行的隐藏式或半隐藏式门把手。EX30的车身尺寸仅4233*1837*1549毫米，轴距2650毫米，要比XC40的4440*1863*1652毫米，轴距2702毫米，尤其在车长和车高方面差距较多。

内饰方面：与特斯拉Model 3和Y车型类似，EX30 的传统驾驶员仪表信息，主要通过12.3英寸的纵置中央显示器上方显示，EX30采用了与XC40类似的扬声器布局方案，放弃在前部车门上安装扬声器而全部放在中控台上方边缘，使得车门有更大的储物槽空间。此外，怀挡的采用使得前排中央扶手包含一个可拆卸的储物盒。座椅之间还有一个储物区，一个智能手机槽。后备箱容量方面为 318 升，当后排座椅放倒时大约为 622 升。

动力方面：EX30与Smart #1和极氪X共用吉利浩瀚SEA平台，本次上市的车型一共三种动力形式，基础的“后驱Core版”在后轴上配置一台永磁同步电机，可产生最大272匹马力和343牛·米扭矩，百公里加速5.7秒，采用49kWh磷酸铁锂电池，续航里程约340公里，最大支持 150kW 的充电功率，可在 26 分钟内将电池容量从 10% 充电到 80%。“后驱长续航版”采用SiC永磁同步电机，最大输出依然为272匹马力和343牛·米扭矩，但百公里加速成绩提高至5.3秒，采用66kWh三元锂电池，最远续航里程约590公里，最大支持 175kW 的充电功率，可在 28 分钟内将电池容量从 10% 充电到 80%。“双电机四驱高性能版”采用前永磁同步电机，后SiC永磁同步电机，综合最大输出428匹马力、543牛·米扭矩，百公里加速3.6秒，采用66kWh三元锂电池，最远续航里程约540公里，最大支持 175kW 的充电功率，可在 28 分钟内将电池容量从 10% 充电到 80%。此外，四驱高性能版是沃尔沃迄今为止加速最快的车型。

总的来看，EX30是沃尔沃新世代电动家族上市的首款车型，能否拉动沃尔沃车型销量，挽回沃尔沃目前在国内电动车型市场的颓势，还要看市场销量给予答案。然而作为一款特色鲜明的小型SUV，后驱带来的小转弯半径，无需太长的停车位、实用的空间等特点使它依然是一款值得推荐的城市通勤代步车型。

附：沃尔沃EX30官方配置表：