混动2000公里续航成新门槛，东风风神L7以马赫电混突围

经济学家哈耶克曾说，权力与真理划上等号，真理也就死亡了。

从2008年开始，我国新能源汽车进入政策市，并且很长时间里是以纯电动为最重点项目，混合动力路线在一段时间里地位有些尴尬，一度被认为是过渡产品。但随着新能源汽车逐渐从原有的政策驱动转向市场驱动，混合动力技术无论是在政策层面还是市场层面，都迎来了新生。混动技术已经进入了最好的时代。

各大车企通过不断的技术积累和挖掘，也把混动技术推向了一个一个又一个新的高度。

5月24日，东风风神宣布旗下首款插电混动车型——东风风神L7正式上市和交付。限时抢先价12.49万元-15.69万元，其中，205纯电续航的东风风神L7 205 Air价格直接下探至12万区间。东风风神L7的上市，不仅将纯电续航205公里的混动SUV价位强势带入了12万级，更进一步降低了拥有超长续航能力车型的消费门槛。

作为一款混动车型，用户对于新车最大的期待，莫过于在续航能力和成本效益上的表现。东风风神L7定位于“长长长续航智混SUV”，续航方面实现了同级最长的纯电续航205公里和综合续航1500km的惊人表现，且新车配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。

今年4月底，搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7，完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里，宣告了中国首个突破2000km超长续航的混动SUV在东风诞生。

而在5月23日，东风风神L7又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。

东风风神L7的硬核表现，要归功于其全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。它采用行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合。通过高集成度的结构，实现能量高效转换，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，实现更丰富的功能，能确保更高的性能表现，可纯电、可插混、可增程，让用户花一辆车的钱，解锁3种不同的用车感受。

超级能量回收也是马赫电混PHREV亮点，其实现了3.66kWh/L行业第一的发电能效，大于93%行业领先的平均能量回收效率。实测中，可实现最高130km的满电回收“增程”距离。

与此同时，马赫电混PHREV技术还配备了先进的AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控。该系统能够根据驾驶场景和用户需求实时调整能量分配策略，确保车辆在不同工况下都能够保持最佳能效表现。同时，它还能够实现多种能量管理模式和驾驶模式之间的智能切换，为用户带来更加智能化和个性化的驾乘体验。

此外，马赫电混PHREV技术还搭载了热效率高达45.18%的混动专用发动机。这款发动机是全新一代高效化、电动化、智能化的混动发动机，同时具备高热效率、高动力性、高响应性等显著特征，真正让每一滴油都物尽其用。

东风风神L7是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，马赫电混PHREV，为行业定义了混动新标准，将中国的混动技术带入全新一代。

东风风神L7不仅动力强劲，超高颜值同样引人注目。东风风神L7长4685 mm，宽1900 mm，高1625 mm，轴距2775mm。在外观设计方面，光之飞翼前脸，用棱角和144颗全LED贯穿式前大灯，勾勒出一对动感的翅膀，行进之间，个性十足。流体力学车身腰线，让每一处型面，都散发速度与美的气息，宛如浮光掠影，动静流转。追光擎空尾翼，以V型尾翼配合高位刹车灯，呈现极具力量之美的进攻姿态。

在内饰方面，东风风神L7同样表现出色。前后排皆采用分段承托、打孔设计的高品质皮革座椅，后排三头枕、久坐不累，长途出行，也能与舒适一路同行。座椅具备通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能。夏天车内温度高，座椅通风功能仅需7分钟座椅温度即可从55°下降到36°。提供三挡加热，从-18°升温到28°也仅需5分钟，为冬季出行增加一层呵护。

全车85%内饰软质包覆，豪华质感、高级观感、柔软触手可及。1.08平米巨幕级智能全景天窗，既能为驾乘者带来宽敞明亮的车内空间又能防晒；全遮光天窗遮阳帘防晒隔热，有效保护乘客的隐私和舒适度。

同时，东风风神L7还配备了i-Talk 智能座舱，14.6英寸触控高清中控屏，标配高通骁龙8155芯片，极速开机，运行丝滑不卡顿，操作不掉线，极强算力保障畅快体验。100%全场景语音控制，能听会说，懂你所想。东风风神L7全场景可见即可说，10秒完成8个指令，300毫秒语音响应速度，好的交互不用等。

东风风神L7在安全方面同样下足了功夫，搭载360-Box智能安全系统，其中L2级智能驾驶辅助，融合了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC-S&G全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等14项实用智能功能。

在主动安全配置上，东风风神L7实现了全系标配ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP防侧翻控制系统、360°高清全景影像+透明底盘等16项功能。

同时，东风风神L7采用高安全标准的马赫电池，以军车级结构防护，1200Mpa超高强度电池装甲，电芯安全四重强化，行业超高标准海陆空三栖安全测试验证等层层护盾；得益于行业内率先应用锂枝晶自修复，电池循环寿命达到2000次以上。

曾几何时，里程焦虑和充电难，是新能源汽车发展道路上最大的阻碍。而随着各大车企在动力系统上的深耕，充分榨取每一滴汽油的能耗，混合动力技术不断得到突破，续航里程从原来满油满电实现1000公里，到1500公里，现在2000公里也不再是梦想。

而东风风神L7的到来，则把12万级混合动力SUV的续航门槛提升到了2000公里以上的新门槛，抓住市场混动的新风口，东风风神或许将为自己赢得一次新的突围机会。