最近一段时间，关于“新能源车到底是好还是坏”的争论，网友们真的可谓是吵翻了天。支持新能源车的网友认为：“新能源车更省油，能节省后期的用车成本，而且新能源车的驾驶感受、智能化程度，都要明显优于传统的燃油车。”而反对新能源车的网友则认为：“新能源车用的电并不属于新能源，而且新能源车存在续航焦虑，充电也麻烦，冬季续航打折严重。”正好，前两天有位朋友跟我抱怨，说他的电动车跑了10万公里以后，发现了3个缺陷难以忍受，使得这位开了6年电动车的老车主开始感叹：“宁愿选一台混动新能源车，也别要纯电动”。

缺陷1：纯电动车依然不敢轻易跑长途

跑长途对纯电动车而言，依然是噩梦！很多人可能会反驳这个观点：“现在高速服务区都有充电桩了，纯电动车跑长途也不是不可以”。但是要知道的是，很多高速服务区的充电桩是缺少维护的，可能一个服务区的4个充电桩能坏掉两个，剩下的两个，你还得排队，充电不像加油那么方便，排队短则一个小时，长则好几个小时，而且一个更扎心的是，小编经常能够在新闻中看到“某某高速服务区，电动车车主为了抢一个充电桩而大打出手”的现象。

缺陷2：电池电量衰减严重

一部手机，用个三年五年，电池电量可能衰减到原来的一半，很多人发现手机电量越来越不耐用了，最后没办法只能换一部手机；而纯电动车也是类似的道理，因为电动车的动力来源，完全是依靠电池组，而电池组的电量衰减是天生存在的物理特性，国外已经有相关的公司做了调查研究显示：纯电动车的动力电池容量平均每年会衰减2.3%左右。很多车主开时间长了发现电池越来越不耐用，而且充电也变得越来越缓慢了，试想一下，原本你买的电动车续航能跑400km左右，结果开了五六年，跑了10万公里以后，充满电可能只能跑300km了，你说这你能忍吗？

缺陷3：新能源车越来越多，充电越来越麻烦

小编的这位朋友也表示：“原先新能源车少的时候，充电桩随便用，没人跟你抢，但是这几年，一个明显的感受就是新能源车越来越多了，如果你开的是混动新能源车还好，大不了不充电直接烧油就是了，但是纯电动车不行，没有电，纯电动就直接趴窝了，必须依赖于充电桩。”其实这也是目前电动车面临的一个尴尬之处，新能源车越来越多了，但是相对应的配套设施貌似并没有跟上，而且很多老旧小区并不具备安装充电桩的条件，车主只能依赖于外部的收费充电桩，费用贵不说，充电也不方便。

所以，就目前来看，相比纯电动，混动新能源车才是更符合大多数人使用需求的动力形式，比如比亚迪的DM-i混动和理想的增程式混动，都是比较有代表性的技术路线，而且混动更省油，同时对车内空间的侵入更小，所以个人认为，它非常适合那些个头儿大（油车个头儿越大越费油）同时对空间要求比较高的车型，比如MPV，这也是最近几年混动MPV越来越的原因之一，比如东风风行就推出了首款豪华新能源旗舰MPV——星海V9，预售价19.99-27.99万元。风行星海是东风风行承接东风集团系列尖端新能源技术而推出的新能源产品序列，既有行业最顶尖的新能源技术，又有传统车企深厚的造车底蕴，就拿星海V9来讲，它的产品力非得强悍。

1、极劲动力

风行星海V9搭载的是一套由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，CLTC纯电续航达到了200km，综合续航更是直接来到了1300km，就算是馈电状态下，百公里综合油耗也只有5.27L，同时，它支持220V内外双放电，车内配备220V座舱电源插座，可以给电子产品充电，车外支持3.3kW大功率放电，露营或野炊时，可以给电热水壶、电烧烤架、空气炸锅等供电。

2、极享舒适

风行星海V9全系都采用了2-2-3的七座椅布局，前排头等舱座椅提供了座椅加热/通风/按摩；第二排则是“12向可调豪华航空座椅”，并且配备了一体式扶手屏幕、小桌板；第三排座椅则采用了下沉式设计，放倒后能够形成1.8米星空大床房。值得一提的是，风行星海V9双侧都采用了电滑门，第二排座椅支持左右调节，通道宽度达到了210mm，能轻松进出第三排；车内设计了45处储物空间，满足全家的需求。

3、极智科技

风行星海V9车内搭载了41英寸三联屏（12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏），车机采用高通骁龙8155芯片，支持L2+级智能辅助驾驶+高速NOA功能，同时，支持360°全景影像、自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车等等，智能化配置非常丰富。

4、极稳安全

风行星海V9全车高强钢用量高达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上，A、B柱内置高强度钢管，增强车身刚度和耐撞性；它所搭载的铠甲电池，通过了132项超高标准测试和验证，整包达到30min不起火蔓延，结构强度超过三倍行业标准，同时，驾驶疲劳监测系统、儿童+宠物遗忘双重监测，都更好地保护了车内乘客的安全。

5、极美设计

从外观造型来看，风行星海V9整体的设计非常大气磅礴，前脸提供了“中国结”和“青云梯”两种不同的造型风格，车侧设计非常修长，腰线很灵动，车尾也采用了时下非常流行的贯穿式尾灯；内饰整体凸显简约感和豪华感，41英寸贯穿式屏幕、64色氛围灯、水波纹样式等等，优雅感拿捏得很到位。

6、极致操控

作为一款中大型MPV，虽然风行星海V9的轴距达到了3018mm，车长更是来到了5251mm，但是得益于大师级底盘调校，它的转弯半径只有6.15米，并且采用了高端阀系减震器、豪车专属隔振材料等等，车内乘客乘坐没有眩晕感，可以说，无论是城市穿梭还是长途驰骋，风行星海V9做到了操控与舒适兼备。

还是那句话，现阶段来看，相较于纯电动车，像风行星海V9这种混动新能源MPV，才是普通家庭的最优解，无论是个人上下班通勤，还是全家出游，甚至是商务接待，它都能够胜任，可以说是宜商宜家，面子、里子都够了，你说呢？