让人"大吃一惊"的锐程CC 只要9.79万入手

从造型上看，锐程CC采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。新车前脸配备前脸的格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿整个车身的双腰线上扬的多腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型时尚感十足，视觉效果尚可。尾部造型横向发展配两个大尾灯点亮更显年轻，尾灯设计也具有一定的高级感。

车子的内饰方面，新车采用长安汽车最新设计风格和布局，整体来看非常的精致。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控在大面积软质材料的加持之下，提升了整车质感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对做的不错，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4800×1825×1465mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，锐程CC的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐程CC的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

锐程CC搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在锐程CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在22位。

锐程CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐程CC，那么我们根据历史上购买过锐程CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐程CC最满意的是它的外观帅，另外尾部好看、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。