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不得不说，焕驰的外观造型很符合国人的审美。新车前脸造型配备前格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看，新车依旧是灵动的整体外观，宽C柱的传统得以延续，前端采用14直径铝合金车轮，有助于突出焕驰的造型。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内内饰，焕驰的内饰的布局给人感觉就是比较合理。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有设计感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板使用了很多的塑料件，但细节处理还算不错，7.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
焕驰的车长4300mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，焕驰的轴距排在3位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，焕驰的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
焕驰搭载了一台1.4发动机，最大输出功率70kW，最大扭矩132Nm。1.4发动机搭配在焕驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上小型车车型中排在1位。
焕驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解焕驰，那么我们根据历史上购买过焕驰的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对焕驰最满意的是它的侧身还可以，另外科技感、加速很稳定也都是大家喜欢它的点。
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