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不管旅行到哪里,捷达VS7的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。新车车头配备前脸六边形格栅,运动感明显增强,两侧锐利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从双腰线来看,新车依旧是非常高的整体设计,宽C柱的传统得以延续,前后轮设计看起来非常宽大。尾部整体设计就比较耐看了,宽厚看着也很扎实,分体式的尾灯同样修长,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到车内的,捷达VS7的内饰风格给人感觉就是简洁大气。配置绝对是捷达VS7的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感清晰,配备一块8.0英寸电子屏,显示清晰且设计也比较亮点,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有动感的符合人体工程学的座椅。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7,那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的提速杠杠的,另外后备箱喜欢、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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