奇骏深入人心 你愿意为它买单吗

我们首先来看一下它的整体外观。在整个车身方面，奇骏整体的设计还是挺不错的，整个整车的正脸看起来有立体感。车身侧边上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。屁股通过线条的运用，让车辆尾部的立体感进一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。

奇骏将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车的内饰。三幅式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用大面积的皮材质覆盖，用料和做工比较讲究，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。