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新途观L的溜背真的豪华。新车前脸的设计配备格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身上扬的侧面车身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出途观L的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又宽大,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
途观L的内饰设计颇为简约实用,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人沉稳。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感舒展,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。途观L配备皮质的座椅。
途观L的车长4735mm,车身宽度达到了1859mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距排在124位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在115位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在151位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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