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新车最直观的变化就是采用了全新的线条设计语言。保时捷Cayenne的大嘴进气格栅犀利，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的外观车头部分显得经典，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，纯黑的轮圈造型加分，视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又亮点，贯穿式一体尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。
内饰方面，新车采用保时捷最新设计风格和布局，整体来看非常的奢华。新车还配备了保时捷最新样式的三幅式的多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。12.3英寸中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶的触控屏，显示清晰且设计也比较独特，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。保时捷Cayenne配备皮质的座椅。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在55位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在56位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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