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在整个车身及功能设计上，揽境进行了精心处理。这辆车的外观方面，揽境采用了大众家族式轮廓设计，中网非常的宽大。从侧面的线条来看，新车依旧是经典的整个车身，宽C柱的传统得以延续。而车尾尾部还是显得比较大气的，新车的尾部尾灯更加棱角分明。
内饰部分，与同等价格水平的奥迪Q5L、宝马X3相比，揽境不管是在车上尺寸、科技配置还是内饰的豪华舒适配置上，都有着绝对优势。新车将采用全新的座舱布局设计，错落有致的中控台布局一改以往大众给人沉稳的影响。悬浮式的中控屏幕与液晶仪表盘形成双联屏的设计，贯穿式空调出风口以及上移的中控地台更便于前排乘客进行操作。电子档杆的加入也让揽境中控台储物空间得到很好地释放，迎合时代趋势的改变确实是当下用户所希望看到的。此外揽境将标配6座布局，全系可选装7座版本，迎合不同用户的使用需求。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在50位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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