最值得期待的中型suv来了，“宝马”果然没失望

我们首先来看一下它的车身姿态。新车前脸的设计配备封闭式双肾前格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型辨识度非常高，头灯点亮后显得很有精气神。车身侧面上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来非常饱满，另外，再配上19英寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计配两个大尾灯组更显大气，尾灯组也具有一定的高级感。

宝马iX3内饰设计依然是我们所熟知的宝马，但也增添了不少蓝色的元素，包括挡把、引擎开关、方向盘等等，以凸显其新能源的身份。宝马iX3在做工用料上也秉承了宝马品牌一贯以来的调性，中控处使用木纹和金属镀铬条进行点缀，门板、扶手等处也大面积使用了软性材料，突出整车的豪华品质感。

长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马iX3530km 创领型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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