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新车采用奇瑞家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言,新一代艾瑞泽5的前脸的设计变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧精致的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整个车身侧面的线条来看,新车依旧是还是非常不错的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上15寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,新车的后尾灯更加也很漂亮。
艾瑞泽5的车内的充满了非常大与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较精准。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感上档次,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有时尚的符合人体工程学的车内座椅。
艾瑞泽5的车长4572mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾瑞泽5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率88kW,最大扭矩148Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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