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流线方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。总体而言,新一代传祺GS4的车头变得更加厚重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为出彩,尾部大灯点亮后显得很有精神气。车身棱线来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的造型饱满的视觉重心,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度颇高了。
车的内饰上,传祺GS4依旧是传统家族风格,整个设计看起来配置丰富。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得经典。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感个性,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较加分,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。传祺GS4配备织物的座椅。
传祺GS4的车长4685mm,车身宽度达到了1901mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS4的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。传祺GS4MAX 1.5T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS4的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
传祺GS4MAX 1.5T 旗舰版采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到270,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在传祺GS4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在76位。
传祺GS4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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