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新车采用本田家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。本田XR-V的进气格栅年轻时尚,并且搭配“本田”标识,让车辆的车头造型显得棱角分明,两侧犀利的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,黑色的轮圈造型带感,视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又时尚感,贯穿式尾灯同样非常漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入金属拉丝装饰,内饰做工非常良心,用料也是十分的良心。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在74位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的味道年轻,另外空间大、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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