长安集中发力，长安CS75PLUS王者归来！

首先是外观上，新车采用了最新的家族化设计风格，前脸采用了最新的蝶翼式进气格栅设计，两侧的大灯与之连接，内部的led日行灯设计为“f”型，看上去更具视觉冲击力。下方进气口采用了贯穿式的设计风格，使其看上去更为运动。车身侧面，新车采用了双腰线的设计，从前大灯一直延伸到尾灯的腰线，使新车看上去更为修长，而车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后的视觉效果非常不错。新车尺寸方面，其长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距达2710毫米。

内饰方面：内饰设计的非常不错，做工很好，看着就很舒服，用料也很好，触感很好，内饰的材质很高级也很高级。空间方面：空间挺不错的，对于我们家用的我来说足够了，因为家里有老人，所以对空间也很满意，后排空间也很大，腿部和头部空间都很宽裕，坐在里面感觉非常的舒服。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在148位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在32位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在47位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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