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外观设计上，新款奇骏采用了日产最新v-motion家族设计风格，进气格栅上采用了粗壮的u字形镀铬装饰条，与两侧分体式头灯组相接，辨识度极高。下方保险杠造型更加运动，黑色的进气口也极具视觉冲击力。侧面线条更加平直，车尾尾灯组采用了全新设计，与头灯相呼应。新车在车身尺寸方面，其长宽高分别为4675/1830/1724毫米，轴距达到了2706毫米。
内饰方面，全新奇骏采用了时下流行的“大屏+液晶仪表”的双大屏组合，配合全新样式的电子挡把以及科技木纹氛围灯，整体质感提升明显。同时，新车提供5座和7座选择，以满足更多家庭的需求；座椅布局方面，新车除了常规的5座车型之外，还提供2+2+2的6座和2+3+2选择。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的外观不错啊，另外后面喜欢、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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