436
外观方面，威兰达的前脸设计比较圆润，与雷克萨斯的设计有异曲同工之妙，但这种不规则的造型让它的前脸看上去有点像小号雷克萨斯UX。新车的前大灯采用了远近光一体式设计，日间行车灯和前进气格栅通过镀铬饰条相连。下方的雾灯区域采用内凹式的设计，使得前脸呈现出更加立体的视觉效果。
内饰设计部分，新车的内饰设计也是以沉稳大气为主，t型的中控台设计相对简洁，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计，有效地提升了一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，并且在周围还加入了镀铬饰条的修饰，换挡杆勾勒的相对扎实，整个内饰的设计还是非常年轻化的。
威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在154位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
威兰达搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在45位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
