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外观方面,新bmw7系借鉴了bmw i8的设计元素,采用独特的dirive设计语言。车头的双肾进气格栅面积进一步加大,并在六轴版车型上配备了激光大灯,其前包围采用三段式设计。侧面来看,新车侧面配备20寸的轮圈,内部还带有蓝色刹车卡钳,车尾采用贯穿式尾灯。此外,车尾带有“7”字样的专属标识。尺寸方面,新车的长宽高分别为5273*1902*1498毫米,轴距为3210毫米。其中发动机最大功率382马力,电动机最大功率109马力,系统综合最大功率483马力,综合最大扭矩600牛·米,纯电动模式下综合续航里程可超过80公里。
而内饰方面,新款宝马7系的整体布局与现款车型区别不大。不过,其在内饰豪华氛围的营造上,却进行了不小的提升。首先,新款宝马7系在整体用料方面,更是下足了功夫,不过新车的内饰配色也更为丰富。比如,中控台、门板等处采用了大量软性材料的包裹,以及门板处的皮质包裹等。
宝马7系的车长5391mm,车身宽度达到了1950mm,轴距3215mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在21位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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