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全新一代的雷凌在外观的设计上还是相当的大气的,新车采用了家族式最新的设计语言,在车身上使用了大量凌厉的线条设计,让整车的视觉效果更加的年轻化。前脸部分使用的是大尺寸的倒梯形进气格栅,内部采用了蜂窝状的中网修饰,两边的大灯造型也比较的饱满,点亮后的辨识度还是非常高的。两边的凹槽式设计更加的有层次性,搭配上熏黑处理的进气口更加的精致。
内饰方面,新车采用全新的设计风格,整体中控偏向于驾驶位设计,三辐式多功能方向盘配合悬浮式大尺寸中控液晶屏,让新车看上去更加年轻、时尚。值得一提的是,新车搭载了丰田最新的智行互联系统,同时支持apple carplay与android auto智能互联。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的方向盘也很到位,另外空间充裕、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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