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从外观上来看，雪佛兰创酷采用了家族最新一代的设计风格，前进气格栅采用了大嘴式的造型，内部的中网采用了点阵式的镀铬设计，两侧的大灯组设计也很犀利，整个造型非常的激进犀利，看上去也是非常的年轻动感。车侧的腰线设计也是非常的个性，微微上扬的线条非常的犀利，悬浮式的车顶设计也是非常的潮流年轻。尾部的造型也是非常的饱满，微微上翘的尾翼设计也是非常的动感。
内饰方面，新车采用雪佛兰家族最新的飞翼式双座舱设计。整体设计非常简洁，中控台上8.0寸悬浮式大屏极具科技感。同时，新车还配有mylink+智联系统以及安吉星智能车联系统，提升用车便利性。另外，新车全系标配了后驻车雷达、倒车影像、自动大灯、胎压监测、车身稳定控制系统等配置。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在75位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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