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外观方面：新款美国雪佛兰blazer延续了家族最新设计语言，分体式前格栅上方配有一根细长的镀铬饰条，同时新车大灯组采用双线式造型，配合led日行灯组使其极具攻击性。下方格栅采用三段式设计，两侧配有竖向进气口，整体较为动感。尾部方面，新车造型较为圆润，并采用了雪佛兰全新设计的分体式尾灯组。新车采用了悬浮式车顶，配备车顶行李架及侧窗装饰条。车身长宽高分别为4999*1953*1736毫米，轴距为2863毫米，长度和轴距与海外版车型保持一致。
内饰方面，新车内饰布局同样与燃油版车型保持一致，中控台造型较为简洁，各项功能区域划分较为规整；三辐式方向盘采用皮质包裹，两侧多功能按键集成了语音控制、定速巡航等功能。另外，该车还搭载全液晶仪表以及电子挡把。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在98位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在110位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在169位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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