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从谍照来看，新车在外观方面进行了较大的升级，采用了日产家族最新的v-motion2.0的设计语言，前脸部分依旧采用了分体式的格栅设计，上部格栅融入了一条粗壮的镀铬饰条，并与两侧的大灯连接，形成了一个整体，下部格栅的造型非常有立体感并且还配备了倒梯形的镀铬饰条。车的尾部采用了大量的黑色塑料件覆盖，整体的造型看起来非常硬朗。
内饰方面，新车基本延续了现款车型造型，中控区域搭配的9.0寸液晶屏格外显眼，并集成了最新的“日产智联系统”，可提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等先进功能。此外，新车还搭载了日产智联系统。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的车标更好，另外空间宽敞、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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