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外观方面，全新凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计语言，盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足，搭配上两侧倒l型大灯组，让其看上去十分时尚。车身侧面来看，一条贯穿前后的凌厉腰线使新车的侧面极富动感，而且新车还配备了黑色高强度双色铝合金轮圈和小鸭尾式扰流板，进一步凸显了运动感。车身颜色上，新车提供了黛蓝和栗棕两种车身颜色。车尾部分，最大的亮点就是其采用了全led3d立体式大灯组，同时其边缘也加入了一条黑色饰条，搭配上l型led光源的尾灯，进一步提升了车尾的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。
新车的内饰风格还没有公布，不过可以参考海外版的设计，中控台的整体层次感还是很不错的，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘也是有配备的，新车的换挡杆比较厚实，并且还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板，前雾灯等是有配备的。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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