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外观方面,新车整体沿用了现款车型的设计,并在细节方面进行了调整。前脸采用了雪佛兰家族化的分体式格栅设计,上部格栅采用了大量的镀铬饰条进行环绕,搭配两侧狭长的大灯组极具辨识度,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧进气口采用了镀铬饰条进行装饰。
新一代创酷的整体内饰风格偏向运动,中控台采用悬浮式屏幕,并且向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员操作。中控台上方采用软质材料包覆,档次提升不少。此外,中控台上方还搭配了一块贯穿的空调出风口,并且在两侧还带有镀铬装饰,更具精致感。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在75位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的空间灵活,另外隔音效果不错、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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