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从外观上看，全新迈腾的前进气格栅采用全新的雨点阵列设计，并且在雨点阵列设计的加持下，相比现款车型，迈腾的前脸看上去要更为精致一些，同时，新车的前保险杠采用了全新造型，下方的进气口也进行了全新的设计，整体的视觉感受要比现款要更加协调一些。
内饰方面，全新一代迈腾延续了大众一贯的风格，简洁大气。新款大众迈腾在内饰方面进行了一次升级，换装了最新家族式多功能方向盘，中控屏幕尺寸更大，空调系统也改为触控式。新款迈腾在内饰用料方面也很有诚意，中控面板由搪塑材质升级为高档仿木纹饰板，并配备了双色拼接座椅，舒适性进一步提升。新增的车载系统，能为用户提供语音、导航、在线服务等一系列生活娱乐服务，同时，新款迈腾还配备了手机互联功能，车主可以通过中控屏下方的app，实现车辆状态的远程查看及发动机启动。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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