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奥迪将“打破”平静,关键是性价比很高

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-05-26 05:38
  • 514

外观方面,新车采用了奥迪家族全新设计语言,前格栅尺寸更大更扁平,内部为横竖交错的设计风格,两侧的前大灯组与其浑然天成的一线式led日间行车灯交相辉映,带来非常犀利的视觉效果。车侧部分,线条平直流畅搭配多辐式轮毂,增添了不少运动风格。尾部造型简约大方,尾灯组采用贯穿式设计,双边共双出的排气布局,更显运动气息。

内饰方面,新款奥迪Q7的变化更为明显。新车采用了最新一代虚拟驾驶舱,全液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动,不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。此外,新车在材质的选择上也显得用心,中控台上方采用了软性材质包裹,辅以镀铬饰条进行点缀,质感十足。

长宽高分别为5067×1970×1715mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,奥迪Q7的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q7的后备箱容积排在22位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

奥迪Q755 TFSI quattro S line尊贵型采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S,在80万以上SUV车型中排在123位。

奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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