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外观上，新车延续了现款车型的设计风格，前脸部分依旧是大众经典的设计，前格栅上下边框处加入了多辐式镀铬饰条进行装饰点缀，并将两侧前大灯组相连接，使其更具整体性。侧面采用了双腰线的设计，搭配全新的轮圈设计，增加了整车的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4613*1765*1460毫米，轴距为2610毫米。车尾同样采用了简约化设计，银色的下护板以及黑色的下护板让新款朗逸多了几分运动气息。
内饰方面，朗逸纯电基本上是照搬了燃油版车型的内饰设计，只是在仪表盘上增加一些纯电动车型必备的元素。比如“thinkpower”页面设计，用于显示电池电量、续航里程和驾驶模式等，这些都会在仪表盘中加入续航里程信息。
长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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