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在外观设计方面,全新宝马X7多处采用了家族最新设计风格,整体与全新宝马X5十分相似,前脸双肾式进气格栅尺寸更大,搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,使外观看上去霸气十足,车身侧面线条平直流畅,尾部整体造型简洁干练,尾灯组采用双红色灯带,搭配厚实的下包围,运动感十足,车身尾部采用镀铬装饰条进行贯穿,双边单出的排气布局,使用黑色包裹尾部整体造型层次感分明,看上去大气时尚。
内饰方面,新车同样延续了宝马家族式内饰的风格,不过在细节部分还是做了一定的改动,其中最为显眼的当属全新样式的液晶仪表和中控大尺寸液晶屏,并且在空调出风口下方还加入了钢琴烤漆元素进行点缀,使得新车看上去十分有质感。
宝马X7的车长5170mm,车身宽度达到了2000mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在127位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在91位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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