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全新宝马5系的外观上较为时尚,新车的进气格栅相当的扎实,双肾式进气格栅是家族式的风格,新车的前大灯组相当的扎实饱满,引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感,新车的两侧进气口周边的线条勾勒的相当的突出,呈现出一定的立体感,梯形的进气口比较宽大,而且还配备了黑色的中网,前保险杠上还配备了银色的护板,新车的前脸还是很大方的。
新车的内饰风格也有了较大的改款,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域还是皮质材料包裹的,悬浮式的中控屏较为宽大,部分区域还是软质材料包裹的,新车的换挡杆区域带有一定角度的倾斜,液晶仪表盘是有配备的,三幅式多功能方向盘比较饱满,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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