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首先来看看新车的外观，新车的前脸采用了一套宝马家族全新的设计语言，标志性双肾型的进气格栅尺寸进一步加大，搭配上造型犀利的大灯组以及两侧夸张的进气口，整个前脸看上去十分的霸气。车身侧面，新车的整体线条较为流畅，腰线勾勒的十分清晰，看上去有一定的力量感。此外，新车还配备了多辐式轮圈，提升了运动气息。新车尾部，新车的尾部造型相对较为饱满，小鸭尾式的尾翼以及双边排气布局，进一步提升了新车的运动气息。
宝马X3的内饰采用的是宝马经典的对称式设计，用料上面还是很讲究的，中控采用的是软性的搪塑材料包裹，质感上面还是很不错的，悬浮式的触控屏很是吸睛，全液晶的仪表盘科技感满满，三幅式多功能方向盘也是家族式的样式的样式，真皮的座椅舒适感也是很到位的，车内空间表现也是很不错的。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在52位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在32位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的内饰科幻，另外科技感、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
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