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在外观上，2020款宝马X1基本延续现款车型设计，但是对前脸细节进行了调整。新车换装了更大的进气格栅，并且在下包围两侧进气口位置增加了led日间行车灯，雾灯组造型也有所改变。此外还新增10种颜色的外后视镜，进一步提升了外观的辨识度。
新车内饰采用宝马家族最新设计理念，中控台整体向驾驶位偏8.8英寸，搭配10.25寸悬浮式中控屏与丁字裤运动方向盘、氛围灯、电子档杆等，营造出了更好的运动气息。配置方面，新车将提供LED大灯组、自动空调、苹果carplay/百度carlife手机互联、bmwx型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、无线充电、电子挡把、后排舒适型头枕、m多功能运动座椅、双炮筒式运动仪表盘、电子手刹、全景天窗、智能感应氛围灯、全景星空天窗等配置。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在118位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在54位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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