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外观是我喜欢这辆车的缘由之一，整体外观细致优雅，愈加切合这一代雅阁年轻化的定位。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和别克英朗相比之下，差距显而易见，我更满意本田享域的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起别克英朗的内饰，本田享域的简洁大方与档次感更吸引我，座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，整体来看，还是本田享域的内饰更能满足我一点。
在内饰上，享域的内饰设计风格还是和东风本田的车型风格相似，但是在细节上有所不同，比如享域车内增加了更多软质皮革包裹，还增加了黑色钢琴烤漆饰板来提升质感，中控台增加了银色的面板装饰，空调出风口也采用了时下流行的贯穿式设计。在享域身上依旧能看到不少东本车型的设计元素，包括中控液晶屏和按键式换挡机构，还有一定的按键式换挡机构等等。
享域的车长4772mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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