520
全新k3的外观相较于老款有了全新的变化，前脸采用直瀑式进气格栅设计，中间搭配有镀铬饰条，并与两侧造型犀利的前大灯组连为一体，拉宽了前脸的视觉宽度。车身侧面线条犀利流畅，并且多辐式轮圈为新车增添了一定的运动气息。尾部方面，全新k3采用了贯穿式尾灯组，搭配镀铬饰条以及底部扩散器增添了尾部的质感。此外，新车将提供4种单色和3种双色车身可供消费者选择。
内饰方面，起亚K3的内饰设计比较规整，并且充满了科技感，整体设计风格还是以年轻为主题，中控台设计采用了贯穿式设计，中控屏设计采用了竖向设计，仪表盘设计采用了机械加液晶的设计风格，中控台中央采用了悬浮式液晶屏，空调出风口设计的比较宽大，整体内饰看上去比较具有豪华感和运动感。
起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的后排大，另外缝线精致、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
