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外观上，前脸采用的是最新的家族式语言设计，进气格栅为双层设计，上面采用的是银灰色镀铬饰条，中间为大众的全新logo。车头两侧的大灯组采用了led光源，灯罩上沿和引擎盖上的日间行车灯带连接在一起，整体性非常强。
内饰方面，采用最新家族设计风格，大量采用平直线条并采用红/黑的配色设计，营造出不错的时尚氛围；三辐式方向盘采用皮质包裹，两侧按键集成多媒体、语音、定速巡航等功能，方便驾驶时盲操作；中控屏幕配备10.0寸悬浮式屏幕，支持carlife和carplay等功能，符合当下潮流；空调出风口位于屏幕下方，保留了部分常用按键；下方为空调控制旋钮，周围覆盖了银色哑光饰条，提升了质感。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在98位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在110位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在169位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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