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外观方面，新车基本和现款昂科威保持了一致，前脸采用飞翼式中网并搭配横向的镀铬装饰，车身采用了别克家族典型的“双掠峰”腰线设计，整体看上去比较饱满。车尾的造型比较饱满，尾灯采用了全新设计的贯穿样式，底部包围也更为动感。新昂科威采用了别克家族最新飞翼式中网，镀铬饰条延伸至两侧，内部采用全led矩阵式光源且带有流水效果。此外，新车将提供与夜鹰版相似的车身颜色和多种车身饰条供消费者选择。新昂科威的车身尺寸长宽高为4686*1839*1691毫米，轴距为2750毫米。中控台的造型层次分明，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘提升了科技氛围。
在内饰设计方面，新款昂科威延续了别克一贯的高档内饰品质，搭配了具有视觉冲击的流线型镀铬装饰、双缝线打孔真皮座椅，搭配了具有14扬声器的第二代bosecenterpoint®环绕立体声音响，为消费者带来了非一般的视觉和听觉感受。
昂科威的车长4641mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在126位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在96位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在152位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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