275
外观部分，新天籁依旧延续了老款的造型设计，不过新车换装了全新的前脸设计，前脸采用大嘴式的格栅设计，搭配上两侧狭长的大灯组，使得新车看上去十分年轻运动。此外，新天籁的发动机舱盖上还采用了凸起的线条设计，使得新天籁看上去十分的具有力量感。新天籁车尾设计也很独特，采用了全新造型的扁平式尾灯组，与前大灯相呼应。值得一提的是，新车还配备了双边共两出排气，营造出了一定的运动感，相比老款天籁来讲，新天籁的颜值有了很大的提升。
新天籁的内饰相比于老款而言有了很大的提升，中控台层次感十足，采用了时下非常流行的悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合，配合三幅式多功能方向盘让整个车内看起来非常的时尚，内饰的用料也非常考究，中控台采用了软性搪塑材质，并有缝线的点缀，提升了整车的质感，整个内饰的氛围非常的居家。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机，最大马力156，峰值扭矩达到197，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的高速行驶稳，另外科技感、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
