529
从曝光的外观官图看来，全新揽胜的前脸设计相比现款有着很大改变。首先新车采用了更加方正且宽大的进气格栅，搭配两侧菱形大灯组，让整张前脸看起来更加精致大气。另外其下进气格栅也采用了最新的家族设计，看起来更加运动时尚。车身侧面，全新揽胜采用了悬浮式车顶，看起来也很时尚。
内饰的设计，相比老款车型可以用脱胎换骨来形容，全新设计的内饰不论是豪华感，还是科技感，都有很大的提升。中央的多媒体显示屏也有所改款，尺寸从原先的10寸直接升级到了12.3寸，内置了incontrol智能驭领系统，可以在中控屏上的显示车辆的信息，包括导航、蓝牙以及电话等，这套系统可以让驾驶员完全不用扭头盯着屏幕，只需要通过触摸中控大屏就可以对系统进行操作。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在42位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在89位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
