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外观方面，新天籁在保留现款外观设计的同时，对细节进行了调整，前脸部分采用了最新的v-motion设计，配合造型更为扁平的大灯组和运动感十足的前包围，车头显得十分的年轻。车身侧面，新车的线条十分流畅，微微上翘的小“小鸭尾”和多幅式轮毂，增添了运动气息。尺寸方面，新天籁的长/宽/高分别为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米。尾部方面，新天籁采用了时下流行的溜背式造型，车尾末端微微上翘的小鸭尾，搭配上造型饱满的尾部线条和双边共两出式排气，营造出极为不错的运动感。
内饰方面，新款天籁Altima整体布局与现款车型保持一致，不过在细节上有了较大幅度的升级，包括采用了全新造型的方向盘、悬浮式中控屏幕以及全新造型的电子挡把等。此外，中高配车型将提供前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、gps导航系统、原厂导航、语音识别控制系统、车联网、ota升级以及bose音响系统等。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机，最大马力156，峰值扭矩达到197，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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