461
捷达VS5这款车最大的特点就是外观了，整个车子的线条感都特别好，尤其是在夜间，感觉非常的舒服。整个外观看上去非常的大气，而且整体的感觉也是特别的协调，而且在内饰的表现上，捷达vs5在内饰上也是做的很不错的。车子的中控台是我最喜欢的设计，尤其是它那个多功能方向盘，不仅握感十分的舒服，而且很多功能都非常的齐全。这台车还有一个亮点就是空间表现很不错，它的轴距是2630毫米，这个尺寸可以说非常出色了，所以乘坐空间是非常的不错的，而且车子的储物空间也特别的多。总体来说，这台车在性价比方面是一如既往的高，这也是我比较看中捷达vs5的一个特点。
内饰设计上，捷达vs5的表现也是非常的不错，首先整体的用料不错，采用了大面积的钢琴烤漆装饰，并且在一定程度上提升了档次感，中控台上方搭配了一块8.0寸的彩色显示屏，下方则是整齐排列的空调调节按键，而整个内饰在科技感上，则是要比大众车型出色许多，而三幅式方向盘，真皮包裹，在握感舒适度上也是丝毫不输任何的合资品牌，并且在配置方面也是相当不错，有无钥匙启动系统，车道偏离预警，车道保持辅助以及主动刹车等等。
捷达VS5的车长4418mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在164位。捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在87位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在173位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷达VS5，您可以去易车捷达VS5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 捷达VS5
内容由作者提供，不代表易车立场
