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从外观设计方面来看，新款瑞虎8换装了全新的前后保险杠造型，中网内部的镀铬饰条也换成了更加有档次的点阵式镀铬，大灯组内光源也换上了矩阵式LED大灯，整体造型更加精致。而在车身尺寸方面上，新款瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746毫米，相比现款车型分别增加了10mm/20mm/5mm，轴距也增加了20mm。
进入车内，奇瑞瑞虎8在内饰的表现上有点差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。在与日产逍客内饰对比后，我个人觉得奇瑞瑞虎8内饰着实稍差一些。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在113位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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