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外观方面，全新凯迪拉克CT4延续了凯迪拉克家族式的设计语言，标志性的“钻石切割”理念依旧在ct4上得到了继承，前脸造型十分锐利，大尺寸进气格栅配合镀铬装饰的使用使其极具视觉冲击力。新车两侧的泪眼式LED大灯组造型十分犀利，点亮后还具有较高的辨识度。值得一提的是，新车两侧下方前雾灯处还配有导流槽设计，使其运动氛围更加到位。
凯迪拉克ct4在内饰用料上也是下足功夫，基本上采用了软性包裹，并采用了缝线工艺。而且中控区域的设计比较简洁，没有过多的实体按键。而且这辆车的仪表盘也是机械式的，而且是全液晶的。整个中控区域都是采用了一个8.0寸的屏幕，而且还支持carplay以及carlife功能。而且这辆车的多功能方向盘还支持电动上下调节，还有换挡拨片也是这辆车的标配。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的视野开阔，另外车内的很喜欢、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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