越野车电动化势不可挡！BJ60增程版下线，电池更大有7座

国内的越野豪门除了长城以及新晋的比亚迪之外，最值得一说的恐怕就是北京汽车了。北京BJ60在最近正式下线了全新的BJ60魔核电驱版。以他的实际产品力来看，最大的竞争对手无疑就是坦克500和坦克400的Hi4T车型。那么这个魔核电驱版到底是个什么玩意儿？能否撼动长城的Hi4T系统呢？

BJ60是北京越野旗下的中大型豪华SUV，和坦克500的定位完全一致，但是前期上市的坦克500燃油版搭载的是3.0TV6发动机，而 BJ60则使用的是2.0T汽油机和柴油机，实际对比配置也能发现BJ60的性价比确实更高。魔核电驱版在整体外观上和普通版车型基本上没有什么太大的差距，但因为变成了增程式混动结构，所以增加了充电口。

我们重点来看他的动力系统以及驱动结构，其发动机变成了1.5T的增程器，最大功率下降到了138千瓦，比2.0T发动机要低上不少，但由于是增程式车型，所以重点得看它的电动机。魔核电驱版作为一种增程式混动结构，最大的优点就在于它没有严格意义上的变速器以及传动结构，这就使得梯形大梁内部的空间完全可以用来存放电池组。按照北京公布的数据，其电池容量达到了40.3度，相比于长城的Hi4T车型要大上一些，纯电续航里程为125公里。但重点其实并不在这里，由于电池组放在了大梁中间位置，没有侵占后备箱空间，所以BJ60魔核电驱版和普通版车型一样是拥有7座车型的，这就使得它的实用性相比于Hi4T车型要高上不少。

缺点在于它的越野能力相比于纯机械化的Hi4T无疑要有明显的劣势，而且在亏电的状态下，1.5T增程器是完全不如长城2.0T发动机的。因此可以看到BJ60研磨核电驱版车型更加偏向于城市使用，介于轻越野车型和长城的Hi4T车型之间。之所以这样说是因为它毕竟存在有大梁而且通过性数据也都表现不错，进行中度的越野并没有什么大的问题。无论是魔核电驱还是方程豹的DMO系统还是长城的Hi4T系统，硬派越野车都在朝着既能兼顾城市也能兼顾中轻度甚至中重度越野的方向发展。很多硬派SUV的狂热网友对这样的结果并不满足，但不要忘了，依旧有很多纯燃油的硬派SUV在售，只不过这类电驱越野车型为消费者提供了另外一条路而已，两条腿并走对消费者的意义更大。