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说起凯迪拉克这一美系豪华品牌，大家往往都会和性价比高、产品力厚道联系在一起，在传统燃油车阵营中，凯迪拉克就是凭借这些优势，赢得了不少消费者的认可。而随着新能源时代的到来，凯迪拉克同样不甘示弱，定位纯电中大型SUV的凯迪拉克锐歌，就是以开山之作的形象和我们见面。下面笔者就来客观解读一下凯迪拉克锐歌的表现，看看是否值得购买呢？
以售价29.77万元的2024款 后驱标准续航豪华版为例，作为凯迪拉克锐歌的入门版本，同时也是现阶段关注度较高的车型。从价格层面分析，结合出自奥特能纯电专用平台以及豪华中大型SUV的身份，显然能够看出自身的性价比所在，对比价格相差不大的宝马iX3等竞品，凯迪拉克锐歌的硬件含金量无疑更占优势，这也是为何深受凯迪粉欢迎的原因。
外观方面，凯迪拉克锐歌采用全新的设计风格，保留了家族辨识度的同时，又加入了诸多象征新能源的造型元素。封闭样式的亮黑色进气格栅搭配獠牙造型的头灯组合，再加上棱角分明的车身布局，看到凯迪拉克锐歌第一眼的时候，就很容易和概念车联系在一起，论起前卫感营造很是到位。
至于车身侧面，凯迪拉克锐歌同样不走寻常路，毕竟从造型设计来看，完全不像是中大型SUV的形象。下沉延伸设计的车顶以及修长的车身姿态，同时外凸的黑色轮眉加以点缀，着实给人一种跨界轿跑的既视感。车尾部分，其设计风格也做到了和前脸造型相呼应，大倾斜角度的后风挡，塑造出低趴的车型形象。另外造型个性的尾灯组合以及赛车风格的扰流板，也进一步将其运动感拉满。
尺寸方面，凯迪拉克锐歌的长宽高分别为5003/1977/1637mm，车身轴距达到3094mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中算是比较抢眼的水平。并且得益于方正的座舱布局，也赋予了车内宽敞的乘坐空间。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，另外布局宽大且质地柔软的仿皮座椅，也很好确保了乘坐舒适性，依旧对得起美系大沙发的称号。
内饰部分，凯迪拉克锐歌采用家族式最新的设计语言，33英寸的曲面一体屏设计附身，渲染出十足的前卫科技氛围。此外，大量软质材料包裹其中以及部分区域镶嵌的镀铬饰条，也使其座舱豪华感再上一层楼。车机系统方面，配备高通骁龙8155芯片，同时12GB的内存也让功能运行和反应颇为高效。不过要说起劣势，主要就是入门版缺少Super Cruise超级辅助驾驶系统，智驾表现逊于同级别的国产竞品。
硬件部分，凯迪拉克锐歌搭载后置永磁同步电机，最大功率250kW，最大扭矩为440N·m，匹配电动车单速变速箱。5.9秒破百的加速成绩，对于这一大块头而言，其表现还算优秀。实际开起来，行驶质感比较接近于油车，线性的动力调校，即便是新手朋友也能很好驾驭。续航方面，装备容量为68.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况下，纯电续航里程达到502km，平心而论，这一续航表现谈不上出色，好在支持0.6小时快充，满足日常家用问题不大。悬架方面，使用多连杆的结构组合，舒适和运动兼顾的调校风格以及电池组实现的重心下移，让其坐拥了不错的驾乘品质，对得起豪华品牌出品的身份。
综合来说，出自凯迪拉克之手的锐歌，作为现阶段的家族旗舰电车，其真实表现值得称赞。抛开外观前卫大气不谈，比肩造车新势力的座舱质感以及保留传统豪车的行驶品质，就足以让它成为一款均衡的座驾。我觉得，若你想买辆豪华品牌的中大型SUV，在意性价比以及硬件技术的情况下，凯迪拉克锐歌完全可以纳入首选的范畴之内。
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