荣威1.5T插混SUV，加速6.9秒、续航1300KM

客观来看，在15万级内的插混SUV市场，比亚迪宋系列可以用一骑绝尘来描述，宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i仅仅在今年4月份，就累计销售了42700辆，同级别（紧凑型插混SUV）排名第三的吉利银河L7只销售了5519辆，数据对比让人感到不可思议。

即便比亚迪呈现一家独大之势，但15万级内插混SUV市场的蛋糕很大，而且可见的是，还有很深的发展潜力，所以也吸引了很多车企开始布局自己的产品线。就在本月（5月），上汽荣威推出了全新D5X DMH，在售4款车型售价11.98-14.68万元，同时提出了1万元的新车购车权益，实际裸车价格为10.98-13.68万元，对标比亚迪宋DM-i系列。

上汽荣威D5X DMH定位紧凑型SUV，车身尺寸为4700x1890x1664mm，轴距为2765mm。外观方面采用了封闭式前脸，集成大灯组和贯穿式日行灯带。车身侧面呈现出明显的俯冲姿态，增加了一些动感风格。但整体来看，还是比较主流的设计方式，并没有给人带来眼前一亮的新鲜感。

进入车内，上汽荣威D5X DMH搭载了12.3+12.3连屏，中控台设计的简简单单，在副驾驶位前方采用了亮光黑色饰板，视觉效果较有质感。新车依旧采用传统的中央换挡杆，在后方有两个驾驶位倾向的杯架，虽然简单但考虑到了使用便捷性，不错。

车机方面继续采用了斑马智行系统，也是上汽荣威通用的系统，使用体验在新能源车里属于中规中矩的范畴，没有觉得很先进，但也没有觉得很落后，操作体验、内容生态、人机互动都没有明显的长处或短板，这种标定其实也比较适合家用车。

L2级智能驾驶辅助系统，只提供给了顶配的科技版，其余三款中低配车型则提供360度全景、倒车影像、定速巡航等常规化配置，定速续航的出现让人觉得多少有些落伍。其他配置方面也没有什么亮点，拉开配置单，甚至还不如一些同级别/价位合资SUV给得多。

上汽荣威D5X DMH是一款搭载1.5T插混动力系统的SUV，所以配置低也在理解范围内。动力储备方面，发动机最大功率为110kW、电动机最大功率为145kW，传动部分匹配2挡DHT变速箱，零百加速6.9秒。

续航方面，上汽荣威D5X DMH标配135KM纯电续航里程，最低荷电油耗为5.5L/百公里，满油满电状态下续航1300KM。从数据来看，上汽荣威D5X DMH不管是加速、纯电续航、综合续航的表现都比较出色，所以配置低也就在理解范围之内，其实就是成本、售价和产品力之间的平衡问题而已。