卢放：坚定走好“必由之路” ，打造世界级新能源汽车品牌

2015年以来，我国新能源汽车产业快速崛起，走过了从奋力赶超到全球领先的历程，新能源汽车产销量连续9年居全球第一。2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%，同时助推我国成为世界第一汽车出口大国。

中国新能源汽车为何能跑出让全球瞩目的加速度，实现“换道超车”？根本在于总书记深刻把握我国汽车产业70多年发展的历史规律，对新时代汽车产业作出了战略擘画；根本在于总书记重要指示精神的科学指引，引领新时代的汽车产业阔步向前。

回顾中国汽车产业波澜壮阔的发展历程，1953年第一汽车制造厂在长春开工建设，1969年第二汽车制造厂在十堰开始大规模建设，中国汽车产业从无到有、从小到大，为我国建立独立完整的工业体系作出了重要贡献。改革开放以来，我国汽车产业栉风沐雨、勇毅前行，2009年我国首次成为全球第一大汽车产销国，为中国人民“富起来”发挥了不可替代的重大作用。2001年，中国正式加入WTO，面对外国汽车品牌来势汹汹的攻势，坚定走自主发展的道路，与外国车企在竞争中合作，在合作中竞争，这成为推动中国汽车产业发展的“最强音”。当时，我经常与合作伙伴打交道，一个明显的感受就是，能力决定权力，面对外国汽车品牌，要深入学习合作伙伴的标准流程、制造工艺、品质管控、供应链管理、营销金融等先进经验，自立自强，提升能力，快速赶上，提高我们的话语权和主导权。21世纪初以来，国内车企积极开展消化吸收再创新、集成创新和原始创新，自主品牌乘用车步入快速发展的轨道。

2009年，我国发布《汽车产业调整和振兴规划》，首次提出新能源汽车发展目标，这一年成为我国新能源汽车产业起步之年。2010年，新能源汽车被列为我国七大战略性新兴产业之一。在政策驱动下，我国车企积极探索实践新模式、新业态等，发展成效逐步彰显。

近年来，新一轮的科技革命和产业变革方兴未艾，不断赋予我国新能源和智能网联汽车“平视世界”的实力和自信：一是技术上领先，电动化、智能化和互联网技术跨界融合，“汽车+互联网”的技术创新水平领跑世界；二是品牌上拉平，在新能源赛道上，传统的汽车品牌优势不复存在，新能源车企完全有机会打造新的品牌；三是体验上升级，汽车逐渐演变为智能移动空间和应用终端，形态和功能不断“进化”，提供了完全不同于传统燃油车的出行体验。

面对新能源汽车产业发展的深刻变化，作为国家队，东风公司在新能源新赛道上加力提速，全面推进新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局；依托50多年的造车经验和实力，东风举集团之力创建一个全新的高端智慧电动车品牌，构建直连用户也就是TO C的体制机制，满足人民对于新时代美好汽车生活的需求。

2020年7月29日，岚图品牌战略在武汉正式发布。岚图，谐音“一张蓝图绘到底”的“蓝图”，寓意美好的规划和前景。“岚”代表山谷中的风，清风徐来、清新自然，给人带来纯净、清洁的联想，也寓意不忘大山中的东风“老家”十堰；“图”寓意谋划图新，充满智慧。

东风把岚图的使命定义为，“让汽车驱动梦想 为美好生活赋能”，把用户理念定义为“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”，把品牌风格定义为“淡、静、雅”，致力于成为“中国高端新能源乘用车的领先者”。东风岚图坚持以用户为中心，为用户提供不同于传统车的出行体验，坚持共创共享，聚力打造用户型科技企业。

岚图汽车智造基地

2023年，岚图全年产销突破5万辆；今年4月初，累计生产的第10万辆整车下线；岚图位居发展最快的新能源“国家队”车企行列。

当前，大数据、互联网、云计算、人工智能和生成式AI、无人驾驶等颠覆性技术层出不穷，全球产业链供应链体系加速重构，为新能源汽车发展注入澎湃动力。同时，新能源汽车产业自身也不可避免存在着一些发展焦虑。比如，来自价格战的焦虑，同质化竞争加剧，价格战愈演愈烈，很多厂家选择降低品质、以价换量。在价格“内卷”的巨大压力下，只有保持战略定力，培育和壮大新质生产力，增强核心竞争力，才能实现从量变到质变。