337
近日，沈阳一奥迪车主的车机联网服务到期之后，每次启动车辆都会出现“续费提醒”弹窗，弹窗会一直显示在中控屏幕上，必须要手动关闭；车主认为这样的弹窗广告会影响驾驶安全，尤其是在需要倒车或看导航信息的时候。
界面如下。
奥迪品牌方对此进行了回应，称：
目前此事为单一车主出现的偶发性问题，4S店将会针对车主发生的问题进行跟进解决。
这个解决方案客观来说是令人羡慕的，因为存在相同情况的汽车品牌不止有奥迪，而其他品牌的车主有一些在反映设定之后并没有得到回应；唯一的解决方案只有续费才能避免“流量续费广告弹窗”，奥迪汽车的该广告弹窗显示费用为1188元。
为何车主不愿意选择汽车厂兜售的流量套餐方案？
原因有两点：
汽车厂销售的流量套餐方案售价普遍偏高，价格在一年几百元到上千元不等；然而这并不是最重要的，重点是根本用不到，因为现在的智能手机套餐方案里有许多是不限制使用流量的，而智能手机总会有“WiFi热点”功能。有趣的是车机基本都有连接WiFi的功能，那么只要打开手机热点并进行对应设置，在启动车辆之后即可让车机自动连接手机热点；随后则是让车机使用手机根本用不完的流量，作为车主完全没有理由或必要性去花费几百上千元购买汽车厂兜售的流量套餐方案。
反之，汽车厂在明知车主普遍不需要该方案的前提下，在销售新车的时候还讲免费用两年或三年流量作为卖点来炒作；到期之后再用持续弹窗的方式来骚扰车主，直到车主不堪其扰的时候直接把钱扔给汽车厂，这样的做法与汽车网联化背道而驰，甚至是在拖汽车网联化的后腿。
奥迪品牌方已给出解决方案，其他品牌可否跟进？
以笔者正在使用的第一代比亚迪汉DM为参考，该车自流量套餐到期之后，近一年多的时间里每一次启动车辆之后都会弹出类似的流量套餐弹窗广告！也是每一次启动车辆。并且同样存在弹窗不合理的情况，不论车辆是在静止时还是在行驶中，甚至是在倒车看全景影像的时候也会弹出。
其流量套餐弹窗广告已经严重影响到部分场景的行车安全，后将问题反馈给4S店，可是4S店工作人员也表示没有永久关闭的方案，该车机对应的是Dilink3.0系统；在与某比亚迪资深粉丝讨论到相关问题时，给出的解决方案竟然是“为什么不充值”？作为车主有什么理由在完全用不到某一项功能的时候无理由的给车企充值？这样的车机系统实在是完全没有体验感可言，如果仍然没有解决方案的话，这样的车机不要也罢。
相信还有其他品牌的车辆也存在相同问题，相关机构应当重视车主权益保护。
天和Auto编辑，欢迎转赞评
内容由作者提供，不代表易车立场
