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在颜值即正义的时代,一款车的外形直接影响着消费者的选择。亚洲狮的车头进气格栅尺寸硕大,并且搭配“丰田”标识,让车辆的脸部轮廓显得霸气十足。侧面车身上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。同时,车尾横置的线条结构,造就了极佳的层次感;分体式的LED尾灯,不仅拉伸了尾部的视觉宽度,也让车尾更显立体感。
内饰方面,亚洲狮依然延续丰田家族的居家风格,12.3英寸的液晶仪表盘为丰田首次引入国内,搭配9英寸悬浮式中控屏幕,使其内饰科技感能够紧随时代潮流。值得一提的是,新车还加入了皮质+翻毛皮的材质应用,使其内饰格调一下子提升到一个与“中升代后浪”较为匹配的水准。
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在7位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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