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艾力绅整体外观扎实,但不失运动感。在第一印象方面,艾力绅整体的设计雍容大气的,整个车头的设计看起来精致大气,两侧车灯造型颇为有个性,开眼角式的前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是非常稳重的外观造型,宽C柱的传统得以延续,有助于突出艾力绅的造型。在尾部部分,艾力绅采用了很多流行的设计元素,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
艾力绅的车内充满了经典与层次感。四幅式方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿式的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较适中,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外观设计还是挺好看,另外尾部好看、动力不错也都是大家喜欢它的点。
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